SPS

Chipstrimning direkt via diagnostikuttaget

ENEM är en av Superchips så kallade Modem Dealers. Det betyder att vi har den specialutrustning de utvecklat för effekthöjning direkt via diagnostikuttaget - seriell omprogrammering av bilens  styrenhet. Ingen lödning på kretskortet, vi öppnar inte ens motorhuven. Superchip är företaget som varit pionjärer på elektronisk trimning sen 80 talet -27 års jubileum i år!. De har ett mycket brett program till de allra flesta fabrikat.  

TURBO: Ett vanligt resultat på en modern 2,0 liters motor med s k lättrycksturbo, +25 hk och 70 Nm högre vridmoment vid drygt 3000 varv, omkörnings-prestanda som känns!. Gäller både bensin och diesel men dieselbilarna får ofta ännu högre ökning av vridmomentet.

Effektökningen varierar lite mellan olika fabrikat och modeller, man måste ta hänsyn till att turboaggregat, insprutare osv har tillräcklig kapacitet. En turbo som övervarvas för att ge ett par hästkrafter mer är inget man sysslar med, allt måste ske med bibehållen säkerhetsmarginal. En modell med s k lättrycks turbo, alltså ett litet aggregat som är avsett att ge snabb respons och kraft på låga varv kan inte ge lika stor ökning i hästkrafter som modellen med större turbo, som å andra sidan har sämre respons och kraft på låga varv.

SUGMOTOR: Visst blir det effekthöjning även på sugmotorer men inte lika mycket. Sugmotorn har ju ingen turbo eller kompressor och man kan därför inte öka på laddtrycket och "tvångsmata" motorn med mer luft. Luften innehåller ju det syre som behövs för att kunna förbränna bränslet. Mer syre innebär att mer bränsle kan tillsättas och därmed får man högre effekt. På sugmotorn handlar det mer om fintrimning av alla de parametrar som styr motorn och man brukar få ca 5-8 % mer effekt och en motor som känns betydligt rappare. En annan trevlig effekt som gäller både turbo och sugmotor är att bränsleförbrukningen oftast blir lägre vid landsvägskörning. Diagrammet visar en BMW 330 E46, före och efter omprogrammering, +14 hk vid 5050v/min och 30 Nm högre vridmoment vid 2750 v/min.

I nedanstående lista hittar du vilka bilar som kan programmeras direkt via diagnostikuttaget. Det är två tekniker men resultatet blir detsamma, det är bara fråga om vilken programmerings-teknik som används. V-Spire är för de allra nyaste bilarna, SPS list för de något äldre bilarna. Listan uppdateras kontinuerligt med nya modeller.